ADVERTISEMENT
코치의 판단
“선 이름을 외우는 것보다 내가 어디에서 서브하고 어디까지 지켜야 하는지 먼저 알아야 합니다.”
핵심 포인트
코트에서 이것만 확인하세요
- 1서브는 대각선 서비스 박스에 넣는다
- 2단식과 복식 사이드라인을 구분한다
- 3짧은 공은 서비스 라인 안에서 처리한다
첫째, 베이스라인은 랠리의 출발선입니다
코트 맨 뒤의 가로선이 베이스라인입니다. 서브할 때는 이 선 뒤에 서고, 일반 랠리에서는 공의 깊이에 따라 선 앞뒤로 움직입니다. 초보자가 선에 발을 붙이고 서 있으면 깊은 공에 밀리고 짧은 공에는 늦습니다.
기본 위치는 베이스라인을 기준으로 잡되 고정하지 마세요. 상대 공이 깊으면 반걸음 물러나고, 짧아지면 선 안으로 들어갑니다. 코트 선은 서 있을 자리를 정하는 벽이 아니라 움직임을 판단하는 기준입니다.
둘째, 서비스 박스는 서브와 짧은 공의 구역입니다
네트와 서비스 라인 사이 네모가 서비스 박스입니다. 서브는 내가 선 오른쪽에 서면 상대의 오른쪽 박스가 아니라 대각선 반대편 박스로 들어가야 합니다. 포인트마다 오른쪽과 왼쪽을 번갈아 서브합니다.
랠리 중 공이 서비스 라인 안에 떨어지면 공격 기회가 될 수 있습니다. 다만 공이 낮다면 세게 끝내려고 하지 말고 깊게 보내면서 네트 쪽으로 자리를 옮기세요.
셋째, 단식과 복식은 옆 선이 다릅니다
단식은 안쪽 세로선을 쓰고 복식은 바깥쪽 세로선까지 씁니다. 서브 박스의 폭은 복식에서도 같기 때문에 바깥 통로로 서브를 넣을 수는 없습니다. 이 부분을 첫 경기에서 가장 많이 헷갈립니다.
연습 전 라켓을 들고 베이스라인, 서비스 라인, 단식 옆 선, 복식 옆 선을 한 번씩 밟아보세요. 몸으로 위치를 확인하면 설명만 읽는 것보다 훨씬 빨리 기억됩니다.
다음 코트 훈련
다음 코트에서 이렇게 해보세요
- 12분: 네 개의 주요 선을 직접 걸으며 확인
- 25분: 오른쪽과 왼쪽에서 대각선 서브 박스 맞히기
- 35분: 짧은 공이 오면 서비스 라인 안으로 들어가기
ADVERTISEMENT
연관 아티클



